春节买车不谈这些指标，都是耍流氓

　　春节就要到了，此时也正是每年的购车热季，许多朋友都在计划着添置新车，春节期间也可以自驾回家。在面对市面上琳琅满目的中型或者中大型家用SUV，还在纠结到底该怎么选。其实，认准以下三点，就能让你春节购车不纠结，轻松选中梦中情车！

　　第一点：看保值率，自主第一没有贬值烦恼

　　为什么说买车可以先看“保值率”？因为对于消费者来说，“保值率”是非常重要的指标。首先，保值率的高低，很大程度上取决于产品力、品质、消费者口碑的好坏；其次，哪怕刚买了新车的消费者在短时间都不会卖车换车，但一上牌就贬值3-4成的酸爽，这谁受得了。

　　近年来自主品牌的保值率逐渐提高，2023年度中国汽车保值率研究报告显示，目前三年保值率排名前三的分别是广汽传祺、五菱和领克，这三家也是榜单的常客了。一般来说排名靠前的品牌通常是享有较高声誉和品牌认知度高的品牌，具有良好的产品质量、设计和可靠性等方面的优势。

　　就保值率来看，在保值率榜单中传祺GS8以63.7%的三年超高保值率，强势占据2023年度自主中型SUV保值率第一位置。要知道，这已经是传祺GS8连续三年登顶该榜单，可以说是名副其实的“中国SUV保值王”，让消费者轻松告别爱车贬值烦恼，用车更无忧。

　　第二点：看价值，花小钱办大事还得是TA！

　　买车不看产品价值，就很容易陷入消费主义的陷阱。作为常常把“保值率第一”荣誉收入囊中的车型，传祺GS8在产品力上对比同级优势明显，价值更高，让消费者“花小钱办大事”的愿望成为了现实。

　　就消费者非常关注的动力油耗而言，传祺GS8用的是丰田THS匹配广汽自研2.0TM发动机，行业首创，不仅做到了百公里5.3L的最低油耗，一箱油轻松超1千公里的续航里程，还带来了140kW的最大功率以及 320N·m的最大扭矩，比同样采用丰田THS的汉兰达，扭矩还要大，行驶更安静，春节跑长途回家，根本不是问题。

　　在空间上，传祺GS8拥有6/7座布局，车长超5m（龙鳞翼造型），轴距近3m，整体尺寸比汉兰达、唐DM-i都要大上一圈，再配上全景天窗视野更开阔，“三排坐成人没问题”、“三个1米85的胖子坐在后排一点也不会觉得拥挤”，可以说是真正的三排空间。春节回家长途乘坐、走亲访友年货太多，都能轻松应对。

（暗夜凌影内饰图，7座版）

（GS8车主口碑-空间表现）

　　在配置上，对比2024款传祺GS8双擎两驱尊贵版和2023款汉兰达双擎两驱精英版，小编粗略算了一下，前者比后者多了二三十项实用配置，比如说汉兰达没有的540°透明底盘、前后驻车雷达、L2智能驾驶辅助等功能，传祺GS8都给你配齐了，让你轻松应对春运复杂的交通。而且从售价上，传祺GS8要比汉兰达低了近5万元，从家用的实用性和性价比出发，传祺GS8远胜汉兰达。

　　值得一提的是，传祺GS8不仅整车具备超高价值，连购车权益都是！比如置换补贴至高2万元、限时7万2年0息等，直接拉低了购车门槛。广州车主更能叠加至高1.6万元的拍牌补贴，限时限量，千其咪走宝！

　　第三点：看品质，开了16万公里还像新的一样！

　　买车怕“踩雷”？那一定要关注整车的品质情况，以后用车也能更省心。作为保值率冠军，传祺GS8在品质上的表现也是可圈可点的。曾有媒体对在一年半时间内，行驶了16万公里的传祺GS8双擎进行了拆解，发现车辆的凸轮轴、行星齿轮、钜星底盘等车辆零部件的整体状态都很好，用当时拆车师傅的原话就是：“这车简直就和新的一样”！

行驶了16万公里的GS8双擎拆解后凸轮轴并无磨损，活塞和缸壁间隙光滑紧致

　　在2023年度中国汽车耐腐蚀与老化性能评价（CA-CAP）测试中，传祺GS8在高温、高湿、高腐蚀的环境下，不仅经历了碎石路、搓板路等路况的疯狂“虐车”，还通过了整车盐雾舱、高温高湿环境舱持续停放的“魔鬼测试”。最终，传祺GS8在众多参评车型中脱颖而出，获得五星级评价，进一步验证了其过硬的整车品质。

　　对当下越发理性的家用消费者而言，只有真正有实力的产品才能捕获他们的“芳心”。而传祺GS8满足了他们对空间、动力、配置这些核心价值的追求，同时，更以超高保值率和整车品质，确保他们后续用车无忧。可以说传祺GS8完全吃透了当下家用消费群体购车的需求，堪称家用首选。如果你正手握20万预算，想在春节前购车，不妨看看传祺GS8。