-43℃燃擎冬季，坦克Hi4-T “冰雪铁人三项”创越野新能源纪录！
近日，坦克X中汽信科Hi4-T“冰雪铁人三项”驭雪来袭，面对零下43.1°C到零下10°C温度变化，自西向东4300公里的地理跨越，越野全场景的严苛挑战，坦克Hi4-T车型以油电并联设计、高效热管理系统、强悍机械四驱以及创新安全架构，展现了强大、可靠的Hi4-T技术实力，创多项行业纪录。
此次冰雪铁人三项测试，是坦克Hi4-T继极限挑战“沙漠铁人三项”的又一次行业现象级挑战。从冬季场景出发，就用车过程中，最为关心的极寒环境中车辆静置启动、复杂路况下雪地狂飙、冰河破冰前行等高难度场景进行测试，坦克Hi4-T以巅峰性能和卓越实力再次展现了中国越野新能源技术自信的跃升。
“静”中破局，Hi4-T创越野新能源最低温启动纪录
“极境破局”挑战于中汽中心牙克石高寒测试基地进行，真实再现了极限越野场景下，户外停车、过夜，第二天驶离的场景。测试当晚， Hi4-T车辆将于-43.1℃，积雪厚度达30厘米的冰湖中停留16小时，极寒天气下，长时间置放停留，车辆极易发生结冰或冻住，对电池性能和车辆低温状态也形成巨大的考验。在Hi4-T快速低温启动、高效升温、三重保温技术的高效配合下，坦克500 Hi4-T一键点火迅速启动、驶离，以优异成绩，创造了越野新能源车型最低温启动纪录。
之所以能够迅速从“静”中破局，是因为坦克Hi4-T车型采用油电并联设计，能量使用更便捷。零下15℃以下，坦克Hi4-T车型依靠12V电瓶启动发动机，并使用燃油直驱模式启动，不必耗时等待动力电池升温再启动。升温方面也更为迅速、高效，Hi4-T车型动力电池包采用液冷加热方式，在严寒环境下电池包温升速率更快，快速达到最佳工作温度，相比冷媒直热，大大降低出行热车等待时间。
此外，坦克Hi4-T的三重保温技术更是行业领先，最大程度上降低了寒冷侵袭的干扰。基于Hi4-T架构优势，坦克Hi4-T车型将电池包布置于车辆大架横纵梁内，底盘离地间隙高，车辆在深雪行进时避免电池包与冰雪直接接触，导致的电池温度降低，保证电池活性与充放电性能；“避寒”的同时，不忘“守暖”，坦克Hi4-T电池主动保温功能优异，当电池温度低于-27℃时，根据电量储备数值进行不同模式的加热，以保证用户在低温下正常使用车辆；此外，坦克Hi4-T车型采用优秀的耐寒材料，三元锂电池在-30℃的低温条件下，仍可以保持动力输出能力，“御寒”能力强大。
“动”中探界，冰雪狂飙性能独一无二
新疆伊宁所展开“冰雪狂飙”，是在高达30-40cm的积雪路面上，进行包括炮弹坑、小飞跳、最大坡度60%雪坡、交叉轴在内的冰雪全地形越野路段测试，坦克500 Hi4-T出色完成冰雪场景全工况综合挑战，强大越野和冰雪驾驶能力，颠覆用户对越野新能源的固有印象。
在复杂路况行驶时，Hi4-T车型依托强大机械四驱非解耦结构，能够带来“起步从容”、“爬坡有劲”、“穿越平稳”的驾乘感受。Hi4-T机械四驱可通过传动轴进行动力传输，把没有附着力的空转车轮动力，传递到有附着力的车轮上，保证动力的强劲输出，还可对扭矩进行前后轴精准分配，当车辆出现转向过度或转向不足时，VDC（车辆动态稳定控制系统）及TCS（牵引力控制系统）会及时介入，精准控制车身姿态，依据路面附着系数释放车辆扭矩，大大降低车辆侧滑的可能性，从容应对复杂路面。
随叫随到的强大动力，也让出行底气十足。坦克500 Hi4-T采用2.0T发动机+9HAT变速器的黄金动力总成，搭配P2电机，综合功率可达300kW，综合扭矩750N·m，最高传动效率可达97%。在电机加持下，坦克500 Hi4-T车辆起步就能爆发出最大扭矩，0.03S的敏捷响应让动力随叫随到。此外，Hi4-T以油为主、以电为辅，馈电状态动力损耗小，且依靠大排量发动机的冗余动力为电池包充电，在脱困、攀爬等需要更强动力的场景下，大脚踩油门，电机依然会介入与发动机共同做功，轻松应对脱困、攀爬。
冰面“破”局，创中国越野新能源车型纪录
涉水破冰，是冬季最常见越野场景之一，坦克500 Hi4-T在北京白河湾进行“破冰行动”测试。-10.6℃环境下，坦克500 Hi4-T成功在深达30-50cm的冰河上破冰而行，平稳行驶并持续性压碎冰面约300米，完成挑战，坦克500 Hi4-T成首次完成深度涉水破冰挑战的越野新能源车型。
河底泥泞、碎石、冰障遍布的冰河，蕴含诸多未知的风险，而厚度近22厘米的冰层，极其坚硬锋利，对底盘防磕碰能力要求非常高，坦克Hi4-T车型全副武装，全面确保越野安全。Hi4-T车型均采用非承载式超高强度车身，强度高、刚性好，抗扭矩性强，车身不易变形，能够承受外力强烈撞击，开创性电池布局结构，带来远超行业竞品的安全性能。Hi4-T电池包固定在车身里面、地板的上部，离地间隙高，真正做到防磕、防碰、防涉水，保证电池及整车安全，此外，电池包壳体内部设有加强传力结构，且与车架后防撞梁有一定距离，构成多重碰撞安全缓冲路径，在整车受到严重撞击时能够有效保电池安全。
“冰雪铁人三项”极寒测试，展现了Hi4-T车型在极寒环境下的低温启动、复杂路况越野、涉水破冰等极致越野场景下的性能表现，以可靠书写中国越野新能源传奇。自Hi4-T架构发布以来，坦克始终以创领者的姿态，不断重塑行业标准与典范，引领中国硬派越野向上发展。未来坦克Hi4-T将基于更多越野场景，持续探索出行边界与新玩法，让越野+新能源双重价值赋能用户美好生活。
