Cruise自动驾驶被曝无法识别道路上的儿童
据外媒报道,最近几周,通用旗下的自动驾驶企业Cruise陷入了麻烦。上周,Cruise首席执行官Kyle Vogt在一次全体会议上宣布,该公司将进行一轮裁员。此外,最新的调查还发现,该公司的软件算法在识别儿童方面存在问题。
上周,Cruise宣布将削减支持其无人驾驶车队的临时工数量,并且未来还将进行进一步裁员。此前,Cruise的无人驾驶出租车在旧金山街头发生了一起事故,一名行人先是被一辆人类司机驾驶的汽车撞到,随后Cruise未能及时停车,对行人进行了二次撞击,并将其拖行了20多英尺(约6米)。考虑到这起事故,员工对于裁员应该不会感到惊讶。
事故发生后,加利福尼亚州机动车管理局(DMV)吊销了Cruise的无人驾驶汽车营运许可证,理由是这些车辆“对公众安全形成了威胁”,并称该公司对其汽车技术进行了“虚假陈述”。几周后,Cruise暂停了在奥斯汀(Austin)、休斯顿(Houston)、达拉斯(Dallas)、迈阿密(Miami)和凤凰城(Phoenix)等其他城市的所有运营。
事故还引发了联邦调查以及针对该公司的独立调查,这些调查在查看了内部文件之后发现,Cruise的软件算法难以识别出道路上的儿童。显然,该公司的员工已经注意到了这一点,但是这些无人驾驶汽车仍然出现在了公开道路上。
Cruise的内部文件显示“Cruise的自动驾驶汽车可能不会对儿童进行额外或特殊的对待”。 由于儿童的行为更加难以预测,因此他们应被视为一类特殊的行人,自动驾驶出租车“需要具有区分儿童和成人的能力,从而在有儿童的情况下采取更加谨慎的措施”。
Cruise沟通负责人Erik Moser对此作出了回应,他说道:“我们的无人驾驶操作性能一直高于人类基准,我们会不断评估和降低新的风险,从而持续改进。我们对与儿童接触的风险容忍度最低,并以最高的安全优先级对待他们。没有任何车辆,无论是人类操作的还是自动驾驶的,能实现零碰撞风险。在车队行驶过程中,每累计3亿英里的行驶里程,就可能发生一次与儿童的碰撞,我们已经对此进行了改进,目前我们的车辆还没有发生过在道路上撞上儿童的事故。”
不久前,通用召回了Cruise全部950辆自动驾驶出租车,Cruise也发表了一篇博文,对最近发生的事情进行了回应。有趣的是,该公司表示他们正在招聘一名首席安全官,并邀请曾与埃隆·马斯克(Elon Musk)合作过的Quinn Emmanuel律师事务所审查其对旧金山10月行人事件的应对措施。