仅次于保时捷，雷克萨斯为啥那么保值，试驾过全新RX后有答案了！

　　当下主力购车人群的年龄变得越来越小，他们不但对车的需求更多，而且也更加的“精明”，特别看重的是保值率，因为年轻人很多买车都不会开太多时间就要换车了，不像中年大叔们一辆车可能要开7、8年甚至更久。而关于保值率更多的是豪华品牌，因为本身买车就花费了加多的资金，如果亏太多再要换车会变得很不划算，如果卖车的价格能有80%左右的话，那么保值率就算不错了，如果能在90%以上的话，保值率就“顶天”了，这里能做到的只有两个品牌，一个是保时捷，另一个就是雷克萨斯。

　　相比保时捷，雷克萨斯显然要相对亲民一些，所以购买的人也更多，而在雷克萨斯品牌里，保值率最高的是RX，3-5年左右保值率能在75%左右，绝对是雷克萨斯的“王牌”车型，而这款王牌车型的全新一代产品在前段时间刚刚在国内上市，不但设计上变化很大，而且全系换装混动，更重要的是顶配便宜了近20万。好了，闲话不多说，下面我们就来体验一下全新雷克萨斯RX，看看它为什么会那么保值。
　　●静态体验

　　●试驾体验

　　●全文总结
　　通过体验可以看出，全新雷克萨斯RX终于算是跟上了潮流，在继承原有风格的同时，很多地方都进行了升级，该有的东西也都有了，特别是全系换装混动，顶配车型也便宜了近20万，竞争力很不错，这些都是它吸引用户的“敲门砖”，但这些也只是它保值率高的一部分原因，除此之外，价格稳定也是一大特点，除了UX电动版这样的油改电外，其它雷克萨斯的车不会像某些豪华品牌那样，动不动就打7折、甚至6折。
　　再就是用车成本低，可控成本是加油费用及保养维修费用，而这一部分成本实际是车辆全使用周期内的大头。我们按照一般年均行驶2-3万公里的里程来计算，雷克萨斯混动车型每年燃油支出的成本能比竞品车型的燃油版节省近1.5万元左右，按照平均使用5-6年换车的周期计算，大概可以节省出7万左右的燃油费。
　　最后是日常保养维修费用方面，这也是雷克萨斯一大优势。雷克萨斯混动版有6年或15万公里的免费保养保修政策，而且这个免费保养涵盖项目众多，甚至连雨刷器片和刹车片（达到磨损极限的）都可以免费更换。在保养方面相比竞品车型大部分的3年或10万公里政策大概又能节省出5万元左右，仅用车成本与维修保养就能省下10万+的费用了。现在大家知道为什么雷克萨斯RX那么保值了吧？

　　车辆提供：合肥中升雷克萨斯4S店
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