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快且省!试驾长安UNI-V 智电iDD/UNI-K 智电iDD

李晓强
李晓强
2023-02-13

  又快又省,是很多年轻人购车的首选项,基于这一要求,很明显插混车型是更适合他们的,在性能与油耗上完美找到了平衡点。

  众所周知,近年来在国家政策支持以及双积分的驱使下,新能源汽车驶入了发展的“快车道”,各大企业更是打得如火如荼,而作为自主品牌佼佼者的长安自然不甘落后,今年正式发布了“智电iDD技术”,主打“智电经济”与“智电安全”两大产品标签,目前两款全新的车型——UNI-V 智电iDD和UNI-K 智电iDD已经开启了预售,在此之前我们也对这两款新车进行了试驾。走,一起去了解下吧!

  长安UNI-V 智电iDD试驾体验:掀背很帅 动力很强

  预售价14.49-15.99万元,一款插电混动掀背轿跑,UNI-V 智电iDD真的是很香!作为长安UNI系列的第三款车型,其实UNI-V已经上市挺长一段时间了,消费者对它的插混版也期待了好久,当然了笔者在试驾之前也是一样的心情。其实在外观方面,新车整体延续了燃油版车型的设计,如果你没有仔细观察的话,或许你还会以为这是一辆燃油车。

  因为无论是无边界前脸设计、纤细的前大灯组、两侧黑化的导流槽,还是轿跑式车身造型、隐藏式门把手、电动尾翼、贯穿式尾灯、双出排气等,都和燃油版一样在彰显它的运动感。不过你细细来看,尾标的“iDD”标识以及右后翼子板处的充电/放电口,证明了它插电混动车型的身份。

  而在车身尺寸方面,UNI-V 智电iDD的长宽高分别为4680/1838/1430毫米,轴距2750毫米,与燃油版车型保持了一致,在同级中空间表现也是比较优秀。作为对比,比亚迪秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765/1837/1495毫米,轴距为2718毫米。UNI-V 智电iDD虽然长度上有所“弱势”,但轴距却长了不少,因此后排空间也是有保证的。

  进入车内,UNI-V 智电iDD给人的第一感觉就是很运动很科技,其中四联屏依旧是一大亮点,这已经成为了UNI系列的经典设计了,不过插混版本新增了电感科技蓝+暗夜陨石灰的全新配色,相较燃油版更具运动气质的内饰风格,显得更为优雅。

  做工用料方面,内饰采用了大面积的软质+皮质材料包裹,并且中控台以及门板处均配有氛围灯,用户可根据自己的喜好切换颜色。除此之外,新车配备有自动雨刷、自动空调、前排座椅电动调节、智能车机等基础配置。与此同时你也可以通过“你好,小安”唤醒车机系统,基本能以人车对话的形式识别语音指令,当然了这已经是长安的标配了。

  既然是插电混动版本,那么动力与续航自然是最受关注的。动力方面,长安UNI-V 智电iDD搭载了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机,最大额定功率125kw,峰值扭矩高达260N.m,与之匹配的蓝鲸六速电驱变速器上,还集成了一台最大输出功率同为125kW,峰值扭矩高达330N.m的驱动/发电一体式电机,这使得UNI-V智电iDD的综合功率达到了惊人的250kW,综合扭矩高达590N·m。

  其实这在同级竞品中已经是一个比较强悍的实力了,它使得新车的零百加速仅需6.5s。不仅如此,UNI-V智电iDD还配备了18.4kWh高聚能PHEV电池,NEDC纯电续航最高可达113km,完全能够满足城市的日常通勤。而且值得一提的是,新车NEDC综合续航达到了1100km,NEDC综合油耗低至0.8L/100km,匮电油耗也仅为4.2L/100km。

  确实,从这一系列的数据来看,UNI-V 智电iDD是相当优秀,那么它开起来会是什么样子呢?长安UNI-V智电iDD有3种驱动模式可供切换,分别是EV模式、HEV模式和i-X自定义模式。值得一提的是,当切换模式后发动机介入时,动静很小,并不会让人感到突兀,因此在驾驶全程中车内人员都会是一个比较舒适的状态。

  当然了,既然定位是一辆“轿跑”,因此无论在哪个模式下,它都应该会是足够“活泼”,当你踩下加速踏板时,新车的那股冲劲还是挺足的,无论你在何种模式下的起步加速或者中段超车,它都能给到你足够的信心。不过需要注意的是,新车的设计是当电量在20%以下时,发动机就会强制介入,这时候就不能再使用纯电模式。

  另外,长安UNI-V智电iDD保留了燃油版车型上的Super Race赛道模式,该模式下动力输出会更加积极,声浪会更加动感,笔者也在赛车场的赛道上体验了一番,包括直线加速能力、急速过弯以及常规的S弯,基于方舟架构在底盘和车体设计等方面的优势,UNI-V智电iDD表现非常优秀,车身的姿态也控制得比较好,这时候能给到你很强的驾驶乐趣。

  而在“好玩”的同时,车辆的安全配置也是不能忽视的,UNI-V智电iDD搭载了AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等多项主动安全技术,以及360°高清全景影像、透明底盘等诸多实用配置。此外新车的电池安全也是足够强大,在零下35℃至55℃的环境温度下,都可保障车辆安全稳定运行,因此开上UNI-V智电iDD你可以随时“走南闯北”!

  长安UNI-K 智电iDD试驾体验:极致舒适 家用很美

  在试驾完UNI-V 智电iDD之后,下午的试驾时间就交给了UNI-K 智电iDD,作为目前UNI品牌序列下的旗舰车型,UNI-K 智电iDD是一款面向家庭用户的大五座SUV车型,其在外观上并没有做出明显改变,无边界进气格栅、结合两侧狭长的头灯灯组、Y型的日间行车灯,每一处都充满了未来感,让整个前脸看起来就气势十足,给人眼前一亮的既视感。

  虽然定位是一款家用型SUV,但是UNI-K 智电iDD侧面姿态还是较为运动,21英寸密辐条式轮辋、橙色刹车卡钳罩、隐藏式车门以及溜背式的尾部等元素,又为其增添了不俗的运动感。当然了车内的空间也是非常大,坐进车内你会发现内部真的非常宽敞,尤其是后排小孩可以来回穿梭、大人能直接翘起二郎腿,“移动大沙发”的称号实至名归。

  除此之外,UNI-K 智电iDD在舒适性上也做了极大提升,新车的主驾座椅提供了按摩功能,具有5种按摩模式+3种按摩力度,可大大降低试驾者的长途疲劳感。同时,UNI-K 智电iDD还对"零重力"座椅进行了升级,不仅为驾驶者提供了12向电动调节功能,还配备了按摩功能。不仅如此,后排座椅还有着航空睡眠头枕,其配备了可以实现0-35°翻转调节的左右耳片,加上双层隔音玻璃以及索尼高级车载音响系统,真的是太舒服了!

  而在配置方面,四块液晶显示屏科技感十足,12.3英寸中控屏显示效果清晰,车机支持在线导航、QQ音乐、语音控制、FACE ID超级账号、疲劳驾驶提醒、手势交互控制、主动问候等功能。另外为了提升儿童的乘车体验,新车还设计了保姆级儿童交互模式,让你在开车的同时提升儿童的乘车安全性,可谓是贴心之至。

  动力方面,UNI-K 智电iDD对用电策略做出了新的调整,从而让它实现了更低的行驶能耗,更长的纯电续航,更强的用电的安全。NEDC工况纯电续航里程提升至135km,匹配蓝鲸6挡湿式三离合电驱变速箱,综合续航里程轻松超过了1000km,真正让你做到续航无焦虑。好了,说了这么多,接下来就来开上它走一圈吧!

  起步阶段,当你切换到EV模式时,新车完全继承了电驱动的优势,2吨的车身+坐上3个成年人,动力输出非常直接,丝毫不费力,这种体验完全可与纯电车型媲美。而当HEV模式下,由于发动机、电机、变速箱良好的协作,它的起步也很稳,不会存在很明显的顿挫感,这和燃油版本的起步完全不一样,发动机的介入更像是悄无声息。

  当然了,你也可以根据自己的兴趣自定义驾驶模式,不过与UNI-V 智电iDD的驾驶感觉相比,UNI-K 智电iDD明显更“温柔”一点,但是在同级中它依旧算是比较“凶狠”的类型。此外,新车的动力输出模式、动能回收、转向力度、刹车力度都有两种或三种模式选项,车主可以根据自己的驾驶习惯来调节,你的车完全让你来做主!

  让人惊喜的是,虽然UNI-K 智电iDD的“块头”很大,但是它驾驶起来的质感很好,或许是开惯了德系车和美系车,UNI-K 智电iDD刹车给我的感觉还是有点偏软,还是需要车主适应下刹车的时机。其它方面,新车配备了众多的驾驶辅助系统,包括主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、全速自适应巡航等等,诚意十足。

  全文总结:

  2023年是长安智电iDD的产品大年,除了UNI-V 智电iDD和UNI-K 智电iDD之外,后续明星产品的CS75 智电iDD也会到来,而通过此次的双车试驾,我们也感受到了长安在新能源方面的实力,无论是主打运动风格的UNI-V 智电iDD还是主打舒适家用的UNI-K 智电iDD,在同级产品中的表现不输任何竞品,再加上超快的加速、超长的续航和超低的油耗,它们值得期待!

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