全面升级、同级难觅对手 抢先试驾第二代长安CS55PLUS
近几年提起长安汽车，相信很多人都会不由自主竖起大拇指，确实作为自主品牌中的佼佼者，这两年长安汽车凭借着过硬的产品力和超高的性价比强势崛起，并且让很多人都认可了这个品牌，爆款车型更是一款接一款地推出，而近期第二代长安CS55PLUS无疑的最火的那款车了！
众所周知，作为长安汽车今年的一款重磅车型，第二代CS55PLUS已经在今年上海车展正式亮相了，凭借全新的内外饰设计、蓝鲸新一代NE 1.5T发动机、人脸识别系统等亮点一度成为网红车，让很多消费者对其都备受期待，而今天笔者有幸受邀抢先试驾了下这款新车，那么它开起来的感觉怎么样呢？一起往下看吧！
试驾体验：驾驶质感极佳，动力储备充足！
说实话，在正式启动这款新车之前，我对它的理解基本都停留在图片上，对它的印象更多的也就是颜值高，不过当你真正开上这款车后，会发现它真的是提升很多。好了老规矩，我们先来看看这款新车的动力参数，其搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，发动机功率138kW，较上一代提升6kW，峰值扭矩则依旧为300牛·米，匹配的变速箱依旧是7速双离合器变速箱。
虽然参数上只是细微的变化，但开起来感觉还是有点不同的，得益于双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压技术的加持，这款发动机在1500转的时候就能达到峰值扭矩，而这种感觉就是只要你轻踩一下油门，就能很快享受到峰值扭矩带来的加速感，很明显会发现它与过去的不同了！
此次我们试驾的是1.5T的顶配版本，它拥有舒适、运动、节能三种驾驶模式，驾驶者可以通过旋钮进行模式切换，日常使用时我觉得舒适模式就完全够用了，它的整个加速过程是比较线性的，车内人员的乘坐舒适性也很高。当然了如果你想要一点“激情”的话，切换到运动模式即可，这时候它的动力输出会更积极直接一点。
其实对于双离合变速箱，很多人内心还是会有点小阴影，不过事实证明，在长安的这款双离合变速箱面前你是多虑了，它的平顺性达到了让你放心的程度，这台变速箱能及时领会到驾驶者的意图，换挡时你几乎感觉不到它的顿挫和拖沓。当然了，低速状态下收油再给油有时会出现顿挫，这算是所以双离合变速箱的一个“特征”了。
而为了保证驾驶者的视野，新车的方向盘采用的是小尺寸造型，好在转起来很轻快很容易上手，而且转向力度默认与驾驶模式进行联动，在不同的驾驶模式下会有不同的手感，当然了你也可以在系统设置上取消联动，不过笔者觉得联动的效果还挺好，经济与普通模式都是比较轻盈的，而运动模式则有些许偏沉，满足不同消费者的驾驶需求。
至于在NVH方面，长安一向都拿捏得恰到好处，在这台新车上自然也不例外了，在场地内行驶时传入车内的噪音很小，给人一种很安静的驾乘体验，而且悬架的调校也是更偏向了舒适性，细微的颠簸过滤得非常彻底，而在经过较大的坑洼路面时，车身与悬架整体感很强，还是给你保留了适当的路感，这在同级中很有竞争力，值得肯定。
当然了作为一款优秀的家用SUV，除了加速够猛之外，刹车的距离也是很重要的，在100-0km/h紧急制动项目上，第二代长安CS55PLUS的成绩普遍落在了38米出头的距离上。虽然说这个成绩并不是特别优秀，但对于这么一个“大家伙”来说已经是中上水平了，并且刹车踩下去的感觉也非常舒服，我觉得对这个级别的SUV来说，已经很给力了!
最后值得一提的是，作为一款家用SUV，第二代长安CS55PLUS高达350bar的燃油喷射压力，使燃油粒子直径小于8微米，大幅度提升缸内燃油雾化效果，使燃油燃烧更充分，官方给出的百公里燃油消耗量为5.9L，比上一代产品百公里油耗降低了4%，让你开起来更省油更省心。
静态体验：颜值更高，更年轻更智能！
聊完了动态表现，我们再来看看新车的其它方面。其实早在上海车展时我们就对其进行了实拍，所以此次我们对静态部分仅做简单回顾。作为一台为年轻人设计的SUV，第二代长安CS55PLUS在外观上的变化还是比较明显的，新车基于“生命动感2.0”设计，在外观上更加强调横向扩展造型，在拉伸视觉宽度的同时整体看起来也更加年轻化了。
很多人在第一眼看到这款新车时，总感觉它有点UNI-K小弟的感觉，不过前脸光影渐进式格栅在不同的关照环境下，会呈现出灵动的呼吸感，这一点与UNI系列的车型是不同的。而星环日间行车灯与前格栅相连，采用的是LED光源，内置9颗全面领先的高亮度LUMILEDS芯片，科技感十足。
来到车身侧面，第二代长安CS55PLUS变化也同样比较明显，为了迎合年轻人的喜好，新车对C柱的造型进行了重新设计，同时还加入了溜背的造型，整体更加突出时尚感和运动感，而在车身尺寸方面，新车的长宽高是4515*1865*1680mm，轴距2656mm，轴距相比老款车型加长了6mm，这一点应该是中国消费者喜欢的。
实拍车型采用的是双色铝合金轮圈，这种配色很符合新车年轻化的定位，此外让人想不到的是，长安居然给10万元左右的车就搭配19英寸的轮毂，不得不说这一点做的真是厚道啊！而与之匹配的是邓绿普轮胎，尺寸为225/55 R19，能兼顾舒适性与运动性。
新车的车尾则不再是贯穿式的尾灯设计，而是采用了红色灯带式环形尾灯设计，设计上与车头理念保持了一致，整体感很强，可以看出第二代CS55PLUS的每一个细节都考虑到了年轻人对时尚的主张、对个性的表达。除此之外，中置高位制动灯、大尺寸的尾部扰流板，也在外观上营造出了不错的运动气质。
进入车内，你会感觉新车的内饰和外观很搭，视觉上很有层次感，做工和用料在这个级别上也是非常高的水平，大面积的仿碳纤维纹路以及钢琴烤漆面板，营造出了年轻时尚的氛围。在方向盘的位置我们看到了人脸识别摄像头，即用脸就可以启动车辆，此外新车还支持分享钥匙功能，以后出门再也不用担心忘带钥匙了。
另外新车采用了分体双屏设计，12.3英寸的中控屏配合10.25英寸液晶仪表显示屏，双屏联动实现多维度信息无缝交互确保驾车安全。而且12.3英寸的中控屏画面清晰操作流畅，内置抖音、西瓜视频、今日头条等多样化娱乐APP，在安全驾驶的前提下，可畅快观看\收听各类视频\音频，科技感十足。
不仅如此，第二代CS55PLUS还针对智能语音控制系统进行了升级，它不仅可以控制天窗、车窗、导航、多媒体等功能，且在嘈杂环境下的识别率也更高。另外，在一次唤醒之后，就可以进行多轮对话，无需重复唤醒，提升了使用时的便利性。
而在智能配置方面，除了人脸识别功能外新车还配备了智能手势控制系统，车辆通过识别手势的左右滑动，可进行歌曲的切换；比心、点赞可进行导航页面的跳转，实现导航回家或前往公司的指令；单手比出胜利手势，车内摄像头启动，可记录下车内所有乘客的精彩瞬间。
中控屏下方依旧是空调控制区域，贯穿式的空调面板使用了拉丝工艺，配合功能按键让新车的内饰看上去更加精致，说实话我还是比较喜欢这种设计风格的，能在驾驶时增加盲操的准确性，同时也免去了烤漆面板会留下指纹的烦恼。
全文总结：
整体而言，第二代长安CS55PLUS相比现款车型有着很明显的提升，无论是颜值、配置、动力还是舒适性，都让人有着耳目一新的感觉，完全符合年轻消费者对SUV的需求，目前长安CS55系列销量已经突破了50万辆，而第二代长安CS55PLUS也将于8月底正式上市，可以毫不夸张的说，它的到来必将把销量带到一个新的高度，所以如果你喜欢这款SUV的话，不妨再等两个月吧！
