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双面科技型男 全新奥迪A4L产品力解析

胡昊青
胡昊青
2020-04-08

  几乎每个行业都有自己的产品更新周期,比如大家最为熟悉的手机业,几乎每隔一年就会对产品进行迭代。汽车行业也同样如此,绝对多数车企每三年就会针对旗下产品进行一次中期改款,每五年再进行一次大的换代。而今年正好是上一代奥迪A4L在国内上市的第五个年头,因此,毫无意外,它的换代产品即全新第六代国产A4L也即将正式上市,时间便是2天之后的4月10日。

  从此前公布的30.80-40.00万元的预售价来看,此次全新奥迪A4L的价格与现款车型(现款指导价:28.68-40.18万元)基本保持一致,除了低配车型的售价略有上浮之外,出入并不大。按照行业惯例,估计其正式上市后的售价浮动区间也不会超过几千元。当然,对于无数奥迪粉来说,除了售价之外,相信大家更关注的还在产品本身。全新第六代国产A4L与现款车型相较究竟做了哪些升级和改善,低配车型的2万元是否贵得值得,产品的哪些亮点是最值关注的?而这些也正是本文所要讨论的核心问题。

  ·双面型男·双重魅力

  本文的标题为“双面科技型男 全新奥迪A4L产品力解析”,很显然此次新车的两大核心看点便是“双面”和“科技”。其中,所谓“双面”即新车破除了过去产品单一造型的传统套路,转而采用了奥迪家族全新的双造型的设计策略,推出了“致雅型”与“动感型”两种前脸设计,以满足不同用户的审美需求。

  其中“致雅型”版本,采用了与现款车型比较接近的六边形进气格栅设计,但尺寸与形状线条更加宽阔也更扁平化,压低了整车的视觉效果,使其更具动感。而“动感型”版本,采用了与RS车型同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅,配合S line套件,造型上更加激进更具侵略感。

  ·未来感十足的照明系统

  众所众知,ABB这德系三强素来各有侧重,奔驰以豪华著称,宝马主攻运动,而奥迪的侧重点便是“科技”。因此与“双面”仅仅是为用户多提供了一种个性化选择不同,“科技”层面的升级可以说落实到了车辆的方方面面,而首当其冲,或者说用户一目了然的便是它的照明系统。事实上,关于奥迪玩灯的造诣,可以用一句话来概括,“世界上有两种车灯,一种叫奥迪车灯,另一种叫其它车灯。”因此毫无疑问,全新A4L自然也不会辜负灯厂的美誉。

『全新奥迪A4L灯光系统』

  全新奥迪A4L全系标配LED数字化日间行车灯与分段式尾灯,同时在顶配车型上配备矩阵式LED大灯。其中矩阵式LED大灯,可根据实际道路使用情况,自动关闭或调弱“有车区域”的光束(并始终充分照亮其它“无车区域),从而在有效防止其他道路使用者免受强光刺激的同时,确保道路被灯光充分照亮;而带动画效果的前后尾灯,在车门解锁或落锁时,动态灯光序列会在尾灯和大灯处交替闪烁,十分具有仪式感;此外 ,全新A4L还配备了颜色多达30种的内饰氛围灯,让车厢氛围更加绚丽多变也更具未来感。

  ·增强版虚拟座舱+全触控智能交互

  其实在上一代的A4L上奥迪就已经采用了虚拟座舱(即12.3英寸全液晶仪表),而此次全新A4L又在此基础上进行了升级,显示模式由原来的两种增加至三种,分别为经典模式、运动模式和动感模式,同时导航地图还增加了3D效果显示,进一步加强了用户体验和科技感。

  当然,变化更大的要数这套MMI交互系统,由原来的液晶显示屏+物理按键+触控旋钮的组合方式,升级为全触控,操作方法与智能手机完全一致,具备多点触控、拖拽和缩放等功能。同时提供同级独有的连续手写输入功能(即可在单一字符上持续重叠输入,系统将自动识别数次输入间的间隔及字符)和支持理解日常表达的语音输入功能,使操作变得更加简便。此外,全新A4L未来还将整合天猫精灵语音交互系统,进一步提升自然语言的理解能力。

  同时,值得一提的是全新的MMI系统虽然采用全触控的方式,但却保留了传统物理按键的触感以及奥迪独有的那种极富机械质感的按键声,如此设置除了能营造出一种高级感之外,更重要的是可以更有利于驾驶者的盲操,提升行车安全。

  而在内部功能方面,全新奥迪A4L针对中国市场专门搭载了丰富的预装应用,如:酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车付款、优享加油付款等,用户可以通过绑定自己的账号,同步信息(如个人订阅/收藏内容)到车机端。同时,为了进一步优化用户体验,奥迪还为全新A4L的用户开发了专属的微信小程序,用户可通过手机端微信小程序下载喜爱的app,并同步到车机系统的应用市场中,系统便会自动安装下载。

  ·多场景智能驾驶辅助

  驾驶辅助系统方面,全新奥迪A4L搭载了ACC自适应巡航、奥迪整体式预防安全系统(根据不同的配置版本分为基础版与城市版)、盲区监测、主动式车道保持、疲劳驾驶辅助以及360°全景影像等等。

  其中,ACC自适应巡航系统,拥有五级跟车距离选择,在时速0-250千米/小时范围内,系统都能自动与前车保持设定的安全距离,并主动进行加速或制动(至刹停);奥迪整体式预防安全系统,可在碰撞即将发生前发出视觉警报和声音警报来警示驾驶员,并在必要时采取完全制动措施,降低车速,确保行车安全;主动式车道保持系统则可自动对方向进行修正,将车辆保持在当前车道内行驶。

  ·全系标配2.0T涡轮增压发动机+12V轻混合系统

  动力方面,全新奥迪A4L搭载第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机(传动系统全系标配7速 S tronic双离合变速器),并提供高、中、低三种调校版本。其中高功率版本最大输出功率为185千瓦(252马力),峰值扭矩370牛·米,官方百公里加速只需6.6秒;中功率版本最大输出功率为140千瓦(190马力),峰值扭矩320牛·米;低功率版本最大输出功率为110千瓦(150马力),峰值扭矩270牛·米,综合百公里油耗低至6.2升。此外,全新奥迪A4L首次在140千瓦功率的车型上搭载quattro ultra智能四驱系统,降低了四驱准入门槛。

  quattro ultra智能适时四驱系统,相比上一代产品实现了“从被动到主动”的跨越,为车辆带来了更强的燃油经济性和脱困能力。适时四驱和全时四驱相较拥有更好的燃油经济性,这很好理解,也就无需赘述了。至于为什么会有更强的脱困能力,是由于其新增的电控多片离合差速器最高可将100%的动力全部传递给前轴或后轴,而常规quattro系统最多只能将70%的动力分配给前轮,或者将85%的动力分配给后轮。

  另外,配合奥迪驾驶模式选项,四驱系统介入的积极性被相应地分成了几个不同的层级。如在经济模式下,系统会以前驱为主,只有在必要时才会切换为四驱模式,从而最大程度降低油耗;而在动态模式下,车辆则会直接以四轮驱动起步,并在行驶中积极切换四驱模式。

  同时,为了进一步提高舒适性和燃油经济性,全新奥迪A4L所有动力版本都配备了12V轻混系统,成为同级车中唯一标配12V轻混系统的车型。相较于普通12V电气系统,配备12V锂离子电池和皮带式启动机的12V轻混系统拥有更好的制动再生性能。储备能源可通过皮带式起动机降低发动机燃烧的负荷点,从而提升启停系统舒适性,减少涡轮迟滞,改进加速性能。同时,在行驶时,滑行模式可关闭发动机,减少耗油量和碳排放。根据奥迪官方资料显示,全新A4L的这套轻度混合动力系统可将百公里油耗降低0.3升。而此次全新A4L的入门版车型售价相对略有提升,很大程度上也是以引入了这套12V轻混系统的缘故。

  ·多样化的底盘系统

  底盘方面,全新A4L采用了前/后五连杆的四轮独立悬架结构,通过连接轴的约束作用,大幅度减少来自路面的作用力,从而提升直线加速、过弯和制动时的平顺性和舒适性,且转向更加精准。此外尤其值得一提的是,新车还提供了标准和运动两种悬架供用户选择:其中前者是带“减震器控制”的舒适悬架;后者是首次引入国内的运动悬架,配备于顶配车型,拥有更强的运动特性。

  在材质的选取上,连杆和摆臂等组件均采用铝合金材质打造,在车辆在高速行驶中更加灵活、轻便,且支撑性更佳。

  总结:

  不难看出,经过换代之后的全新奥迪A4L在产品力上较之原有车型有了显著提升。首先,在造型上采用了更接近于A7运动型格的也更加符合当下年轻人审美的设计风格,并提供了“动感”与“致雅”双面造型以满足消费者的个性化需求;另外,照明系统上的传统优势也得到了进一步强化,使车辆整体变得更加醒目夺人。而在内部系统上,则采用了更符合中国市场的人机交互系统,使用户拥有了智能手机般地操作体验。此外,在动力和操控方面,通过12V轻混系统以及quattro ultra智能适时四驱系统的应用,不仅使全新A4L动力变得更加高效环保,同时整体的驾控体验也得到了进一步的提升。以上,也是它与同级别最主要的竞争对手新3系间最大的区别,毕竟后者已经由运动开始向舒适妥协,而全新A4L无疑是将“科技”这一奥迪的核心理念贯彻到底了,保留了一个豪华品牌应有的倔强。

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