自主强者对决 博越PRO对比CS75 PLUS
就当下的车市竞争环境来看,吉利博越PRO和长安CS75 PLUS属于自主紧凑SUV实力最强劲的两位选手,如果您有10-15万的购车预算,想选择一台自主SUV,相信这两台车也会出现在多数人的备选车型中。为此,我们将两车做一次全面的对比,希望对您的购车有帮助。
●外形对比
博越PRO属于“老牌强敌”博越的改款,实力自然不可小觑。而CS75 PLUS理论上可以看成之前CS75的换代,它的改变非常之大,除了名字上能找出一点相似点外,其它方面早已经焕然一新了,整体的实力相比之前的CS75提升的不是一点半点。
吉利这几年发展迅猛,但其车型外观方面比较一般,不会给人特别惊艳的感觉,家族风格显著的博瑞PRO也是如此。相比之下,我个人倒是觉得这台CS75 PLUS要好看很多,前提是你得抛开对这张“纺锤体”前脸的偏见。
尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
博越PRO | 4544 | 1831 | 1713 | 2670 |
CS75 PLUS | 4700 | 1865 | 1710 | 2710 |
中国汽车消费网制表 |
●内饰对比
首先说明一点,博越PRO和CS75 PLUS内饰用料相当,所呈现的档次感在同级来看都是数一数二的水平,二者内饰到底谁更上档次,我个人认为主要取决你喜欢谁的设计。博越PRO内饰设计偏传统一些,而CS75 PLUS则使用了目前比较流行的连体屏。
从各自顶配车型来看,两车配置都挺高,而且配置相似度高达9成。像全景天窗、自动空调、电子手刹、电动尾门、全景影像、电子手刹+自动驻车、座椅加热、自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预等等两车都有,区别在于长安CS75 PLUS多了自动泊车、手机映射、发动机启停三个主要功能。
●空间对比
●动力对比
博越PRO搭载1.5T三缸+6挡手动/6挡自动以及1.8T+7速双离合的动力总成,1.5T三缸机可能会受部分人诟病,但这套动力系统在油耗方面表现不错。而且整体来看,博越PRO在试驾品质方面表现堪称同级标杆。CS75PLUS搭载1.5T+6挡手动/6挡自动以及2.0T+8AT的动力总成,全系都是4缸机的CS75 PLUS似乎更容易让人喜爱,尤其是2.0T+爱信8AT这套动力总成,相比博越PRO1.8T+7速双离合,整体表现要强不少,驾驶品质方面表现也不差。两车的悬架都是同级主流的前麦弗逊、后多连杆结构。
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发动机 | 功率 | 扭矩 |
博越PRO 1.5T发动机 | 130kW/5500rpm | 255N·m/1500-4000rpm |
CS75 PLUS 1.5T发动机 | 131kW/5500rpm | 265N·m/1450-4500rpm |
博越PRO 1.8T发动机 | 135kW/5500rpm | 300N·m/1750-4000rpm |
CS75 PLUS 2.0T发动机 | 171kW/5500rpm | 360N·m/1750-3500rpm |
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全文总结:博越本就是自主紧凑SUV中老牌强敌,而升级之后的博越PRO实力更强,相比对手来看,它在内部的人性化体验更好,驾驶品质也不俗。而CS75 PLUS在外形以及细节方面设计更得人心,配置稍强一些,三大件相对容易被消费者接受。而对于空间,不用考虑,两车空间基本一致而且在同级都是拔尖水平。需要特别说明的是,两车都属于紧凑SUV中实力数二数二的选手,对比下来虽有差异但差距并不大。