或许只有这8款 15万内带座椅加热的合资车

　　座椅加热的优点在这就不多数了，其实带有该配置的车型不少。如果加上“合资”、“15万以内”这些条件，其实筛选下来就寥寥无几了。下面我们就一一介绍下这些车型。

　　●别克英朗
　　★指导价：10.99-14.39万元
　　●座椅加热车型：18T自动旗舰型（14.39万元）

　　英朗是紧凑家轿中的明星产品，品牌大，颜值高，各方面表现均衡，加之终端优惠幅度很大，热卖自然是情理之中。18款英朗上新没多久，除了颜值和配置提升，也换装了全新的1.0T和1.3T两台三缸发动机，将4缸机换成3缸机是个争议点。目前英朗全系车型中只有顶配的18T自动旗舰型配备了座椅加热功能。

　　●大众宝来
　　★指导价：10.78-15.38万元
　　●座椅加热车型：1.5L自动豪华（14.38万元）/1.4T自动豪华（15.38万元）

　　宝来是大众旗下一台定位偏低端的紧凑车。其实大众一直被诟病配置低，性价比和同级对手相比没有优势。这台宝来算是给大众找回了一些颜面，它的1.5L和1.4T的顶配车型都配有座椅加热功能，较低的售价和大众的品牌号召力已经足够让多数人为其买单。

　　●日产骐达
　　★指导价：9.99-13.49万元
　　●座椅加热车型：1.6L CVT至尊版（13.49万元）

　　日系车一向有省油、耐用、保养便宜等优点，这台骐达可以说是典型例子。并且在国内比较火爆的紧凑车中，骐达这种两厢的造型也比较个性，它已经畅销多年。而骐达的1.6L至尊版，也就是顶配车型上，同样配有前排座椅加热功能。

　　●起亚K3
　　★指导价：9.68-15.08万元
　　●座椅加热车型：1.6L自动15周年特别版GLS(11.88万元）/1.6L自动Premium（13.78万元）/1.4T自动Premium（15.08万元）

　　韩系车一直被认作是自主和合资中间的过渡产品，在合资车型中，韩系车售价普遍偏低，而配置却是出奇的高，这就造就了其超高性价比，而K3就是其中典型例子。K3全系车型中有3款车都配有座椅加热功能，真的非常实在。由于近些年国产车崛起以及“萨德”等事件影响，韩系车今年真不好过，处于低迷期。

　　●大众蔚领
　　★指导价：12.59-16.29万元
　　●座椅加热车型：1.5L手动豪华（13.99万元)/1.5L自动豪华（15.19万元)/1.4T豪华

　　蔚领定位跨界旅行车，和朗境使用相同的PQ34平台打造。在大众家族兄弟中，它的造型算是比较个性化的存在了。要知道旅行车空间大、实用性好的优点这台蔚领都具备，而且它的坐姿比普通轿车要高。最重要的是在国内旅行车普遍售价很高，这台接近旅行车的蔚领在价格上算是非常亲民了。

　　●别克阅朗
　　★指导价：11.99-14.69万元
　　●座椅加热车型：18T自动旗舰型（14.69万元）

　　别克阅朗是基于英朗平台开发，其定位和上文的蔚领十分相似。在这个市场，没有太多车型，基本没什么竞争压力。阅朗在这个细分市场算是个先行者。尽管国内消费者对于旅行车还抱有偏见，但相信随着越来越多年轻消费者的加入，这个市场迟早得爆发。目前阅朗顶配车型中配有座椅加热功能。

　　●现代悦纳
　　★指导价：7.28-10.58万元
　　●座椅加热车型：1.6L自动精英版（10.58万元）

　　座椅加热本就是一个不太常见的配置，大多在个别车型的顶配车中出现。现代悦纳顶配车型中带有座椅加热，需要说明的是，悦纳是这其中唯一一款小型车，配有座椅加热绝对是跨级别的配置。另外，它的顶配车型在抛去优惠终端售价在10万内，也是这其中最便宜的合资且配有座椅加热的车型。

　　●三菱劲炫ASX
　　★指导价：11.48-14.98万元
　　●座椅加热车型：2.0L CVT两驱尊享版（14.98万元）

　　三菱劲炫尺寸介于小型SUV和紧凑SUV之间，而售价甚至还低于一些主流小型SUV，说这话就知道其性价比有多高了。它混迹于国内市场多年，三大件相当可靠。它也是今天介绍这8台车中唯一一台SUV。想想看，“15万以内”、“合资SUV”、“座椅加热”，这三个条件求交集，在偌大的国内汽车市场，似乎还真的只有劲炫一个。